Graseras Neumáticas PDF Imprimir E-mail
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Grasera Neumática

Posee un depósito de 7000 cm3., el cual está provisto de un pistón que comprime la grasa ó sellante a fin de facilitar la succión. Esta característica permite el empleo de grasas, sellantes, pastas y cualquier otro fluído semisólido, de alta densidad y viscosidad, que no son transferidos por otras bombas.

 El equipo de alta presión, está montado sobre ruedas lo cual lo hace portátil. 

El caudal entregado por éstas bombas varía en función inversa a la presión de salida, a mayor presión menor caudal.

Poseen un sencillo sistema de reemplazo del cilindro y pistón compresor, siendo por lo tanto fácil de cambiar y elegir el caudal y presión adecuado a cada necesidad.

Son especialmente indicadas para engrasar válvulas tipo tapón lubricado y transferir sellantes en: Refinerías, destilerías, gasoductos, oleoductos, plantas compresoras, instalaciones industriales, ingenios azucareros, altos Hornos, etc.

También brindan una adecuada solución en zonas de baja temperatura, donde se dificulta la transferencia de fluídos (grasas, sellantes, etc. ) debido a su endurecimiento por el frío.

En general se utilizan en todos los casos en que las bombas convencionales no pueden succionar el fluído y se requieren muy altas presiones.

En lugares dónde no hay línea ó equipos de aire comprimido puede hacerse funcionar con un tubo de gas nitrógeno.

CARACTERÍSTICAS

1)  Capacidad de carga:   7000  cm3.

2)  Presión de trabajo ( entrada de aire):

     2.1)  Mínima:   90 lbs/pulg2.

     2.2)  Máxima:   70 a 120 lbs/pulg2.

3)  Presión de salida y caudal: ( A 120 lbs/pulg2 de aire).

     3.1) Presión mínima: 6000 PSI

     3.2) Presión máxima: 15.000 PSI

4)  Circuito neumático:

     4.1) Pistón de alimentación.

     4.2) Pistón de compresión de fluído.

5)  Relación de Compresión:  1: 200

6)  Cilindros y pristón de compresión : intercambiables.

7)  Peso Neto: Sin carga fluído:  32 kgs.

 NOTA:  La presión máxima y mínima de salida de grasa, indicada en los puntos 3, 3.1 y 3.2,  puede reducirse disminuyendo a su vez la presión de entrada de aire, mediante un respectivo micro filtro regulador.